Ознайомлення з продуктом
Козловий контейнерний кран типу RMG, встановлений на рейках, — це велико-великомасштабна спеціалізована транспортно-розвантажувальна машина, яка використовується на контейнерних майданчиках. Він працює на спеціально прокладених рейках за допомогою сталевих коліс і оснащений спеціальним розкидачем для підйому, переміщення та укладання контейнерів у межах визначеної території двору.
Він в основному використовується на контейнерних майданчиках або перевантажувальних станціях портових контейнерних терміналів, залізничних вантажних парках і великих логістичних центрах для полегшення завантаження, розвантаження, штабелювання та передачі контейнерів між залізничним і автомобільним транспортом.
Параметр продукту
|
технical Специфікаціяn |
|||||||
|
Ємність розкидача |
t |
30.5 |
35 |
40.5 |
50 |
||
|
Робочий обов'язок |
A6 |
A6 |
A6 |
A6 |
|||
|
Розмах (м) |
S |
35 |
35 |
35 |
35 |
||
|
База (м) |
B |
16 |
16 |
16 |
16 |
||
|
Висота підйому (м) |
H |
15.4 |
15.4 |
182 |
182 |
||
|
швидкість |
Підйомний |
З повним завантаженням |
м/хв |
12 |
12 |
18 |
18 |
|
Тільки з Spreader |
24 |
24 |
36 |
36 |
|||
|
Візок |
60 |
60 |
70 |
70 |
|||
|
Подорожі |
45 |
45 |
45 |
45 |
|||
|
Максимальне робоче навантаження на колесо |
кН |
260 |
260 |
280 |
300 |
||
|
Кранова рейка |
P50 |
P50 |
P50 |
QU80 |
|||
|
Джерело живлення |
3-фазний змінний струм 380 В 50 Гц (за вашим бажанням) |
||||||
Особливості продукту та застосування
Характеристики козлових-кранів для контейнерів на рейках
Стабільна структура:Має подвійну головну балкову портальну конструкцію з високою-несучою здатністю, що підходить для важких-умов роботи.
Висока ефективність роботи:Працює від електрики, має високу швидкість підйому, візка та порталу, плавне прискорення та уповільнення та короткі робочі цикли.
Висока точність позиціонування:Оснащений кодерами, лазерними системами позиціонування та системами запобігання -розгойдування; точність вирівнювання контейнера можна контролювати в межах ±25 мм, підтримуючи автоматизовані операції.
Гнучка конфігурація:Може бути розроблений як не-консольний, одинарний-консольний або подвійний-консольний залежно від вимог двору, що дозволяє працювати через смуги руху або залізничні лінії.
Комплексні пристрої безпеки:Оснащено пристроями безпеки, такими як анемометри, системи запобігання -зіткненням, обмежувачі перевантаження та кінцеві вимикачі руху.
Гарна довговічність:Металеві конструкції оброблені анти{0}}корозійним захистом; такі компоненти, як колеса та дротяні троси, мають зносостійкі -конструкції, які адаптуються до суворих умов у портах і на вантажних майданчиках.
Застосування козлових-контейнерних кранів
Портові контейнерні термінали:Використовується для завантаження, розвантаження, перенесення та укладання контейнерів на контейнерних майданчиках.
Залізничні вантажні станції:Використовується для навантаження, розвантаження та тимчасового зберігання контейнерних маршрутних поїздів.
Великі логістичні центри:Використовується для швидкого укладання та перенесення контейнерів.
Інші промислові об'єкти:Після заміни спредера на гак їх можна використовувати для перевантаження генеральних вантажів, сталі, великогабаритного обладнання тощо.
Деталі продукту
|
|
Дверна рама Він складається з основної балки, кінцевої балки, аутригера та нижньої балки, і це основна несуча конструкція. Вони поділяються на консольні та безконсольні. |
|
|
Візок Компонент, який несе підйомний механізм і рухається поперечно вздовж основної балки. Він використовує сталеві колеса та приводиться в рух двигуном і редуктором, як правило, чотири-- або восьми-колісною структурою. На візку встановлені підйомний барабан, трос, шків і двигун. |
|
|
Колеса Компоненти, які витримують всю вагу машини та направляють кран по рейках. Вони виготовлені з-високоміцної литої сталі з термічно{2}}обробленою поверхнею протектора для покращення зносостійкості. Вони класифікуються на ведучі колеса (з приводом) і не-ведучі колеса (без приводу). Типи ободів включають подвійний обід, одинарний обід або без обода, призначені для запобігання сходу з рейок. Загальні характеристики φ500-φ800 мм. |
|
|
Контейнерний розкидач Спеціальний підйомний пристрій, який використовується для захоплення та фіксації контейнерів. Зазвичай він телескопічний і може регулювати свою довжину від 20 футів, 40 футів і 45 футів. Він оснащений поворотним замковим механізмом, який блокує або розблоковує обертанням стопорних штифтів у кутові частини контейнера. Додаткові функції включають напрямні пластини, пристрої проти-розгойдування або функцію подвійної-коробки. |
|
|
Кабіна оператора Робоча область, де оператор керує краном. Зазвичай він підвішується під візком або на одному кінці основної балки, забезпечуючи широке поле огляду. Всередині він обладнаний консоллю керування, сидінням, рукоятками керування, екранами моніторингу та засобами зв’язку. Він оснащений системою кондиціонування повітря та пристроями захисту безпеки. |
Атестація
Упаковка та доставка
FAQ
З: Як визначити проліт і довжину консолі RMG на основі плану двору?
A: Проліт визначається кількістю контейнерних рядів, зазвичай 20-50 метрів, охоплюючи 6-12 контейнерних рядів плюс ширина смуги. Довжина консолі залежить від того, чи потрібно операцію поширювати на смуги чи залізничні лінії, зазвичай 5-15 метрів. Жодна консоль не підходить для чистих штабелів, одна консоль використовується для завантаження/розвантаження вантажівок з одного боку, а подвійні консолі дозволяють одночасно працювати з обох сторін.
З: Як вибрати висоту підйому та вантажопідйомність козлового-крана для контейнерів на рейках?
В: Висота підйому визначається висотою штабелювання, при цьому 12-21 метр над рейкою відповідає штабелю 4-7 ярусів контейнерів. Вантажопідйомність: звичайна вантажопідйомність підрозкидача становить 30,5-50 тонн, тоді як вантажопідйомність під гаком може бути збільшена до 45-50 тонн для обробки генеральних вантажів. Необхідно також враховувати вимоги до 20-футових, 40-футових, 45-футових контейнерів і транспортування важких контейнерів.
Q: Як вибрати параметри швидкості за різних умов роботи?
A: Умови портового терміналу: швидкість підйому 20-40 м/хв (завантажений), 30-65 м/хв (порожній); Швидкість візка 70-110 м/хв; Портальна швидкість 40-60 м/хв.
Умови вантажної залізничної станції: Швидкість підйому 20-30 м/хв (вантажний), 35-50 м/хв (порожній); Швидкість візка 50-90 м/хв; Портальна швидкість 60-120 м/хв.
Якщо вимога до часу циклу менше або дорівнює 90 секундам на контейнер, слід вибрати верхні обмеження швидкості.
Питання: Які вимоги до фундаменту колії та землі перед установкою?
A: Фундамент колії повинен мати завершену обробку ґрунту відповідно до проекту (м’який ґрунт потребує посилення), з відхиленням прольоту колії, що контролюється в межах ±5 мм. Зазори між стиками рейок повинні бути 3-5 мм. Бетонна основа повинна досягати проектної міцності, а вбудовані частини повинні бути точно розташовані.
З: Які предмети необхідно перевіряти щодня перед використанням портального-крана для контейнерів на рейках?
A: Перевірте головну балку та зварні шви на наявність тріщин; Перевірте дротовий трос на наявність обривів і зносу; Перевірте гнучкість усіх кінцевих вимикачів; Переконайтеся, що на коліях немає перешкод; Перевірте ефективність гальма (підйомний механізм повинен витримувати навантаження, що в 1,25 рази перевищує номінал); Перевірте надійність роботи поворотних фіксаторів розкидача.
З: Які операції заборонені під час роботи козлового-крана для контейнерів на рейках?
A: Overloading is strictly prohibited; Using limit switches for normal stopping is prohibited; Lifting with slanted pull (deviation angle >5 ступінь вимагає переналагодження) заборонено; Перевозити персонал при підйомі контейнерів забороняється; Загальна вага, що перевищує 80% номінального навантаження під час роботи з подвійним-блоком, заборонена; Не рекомендується тривала робота з повним-навантаженням (коефіцієнт навантаження в ідеалі повинен бути менше або дорівнювати 80%).